发布:2022年1月7日，星期五

基佩伍石油码头(KOT)项目是肯尼亚港口管理局在肯尼亚海岸蒙巴萨开发的一个现代化码头。该项目的承包商包括中国路桥公司(EPC)和中交第四港口工程有限公司。该计划的范围包括1230万立方米的疏浚工作，液压码头，海底和陆上石油管道的处理和安装。该方案旨在极大地缓解肯尼亚石油运输的需求，并增加port’的石油处理和存储能力，这对促进肯尼亚的经济发展具有重要意义。

新升级的现代化石油码头建成后，将可容纳4艘20万载重吨(DWT)的船舶，取代现有的50年历史的码头。该计划的开发成本为3.85亿美元，由朝鲜人民军(KPA)负责，中国交通建设公司(China Communications Construction Company)负责建造。该公司将拥有陆地和海底管道，将其与基佩伍的存储设施连接起来，并能够操纵五种不同的燃料产品。产品包括重油、三种白油产品(dprk -航空燃料、ago -柴油和pms -汽油)和原油。

时间轴

2019.

位于蒙巴萨港的基佩伍油库(KOT)造价400亿澳元，于今年2月开工，合同已授予中国交通建设公司。肯尼亚港口管理局(KPA)代理总经理Daniel Manduku表示，该合同是在投标委员会几周前完成尽职调查后授予的。现代化的终端将有能力处理四艘船舶，并将有一条液化石油气(LPG)管道，以稳定全国的天然气供应。

2020.

石油码头开工仅11个月，就完成了大约40%的工作。该计划将需要3.85亿美元的投资。中国交通建设公司(CCCC)原计划将该项目建设持续30个月，于2021年8月1日完工，但在新冠肺炎疫情爆发后进一步推迟。目前已有50年历史的Kipevu石油码头将被转移到port’南部(靠近Dongo Kundu)的一个新区域，在当前集装箱码头的对面。

2020年10月。

肯尼亚港口管理局透露，肯尼亚新的基佩伍石油码头的建设已完成63.2%。总经理兼工程师Rashid Salim补充说，2019年2月开始的工程因冠状病毒而略微放缓:“We有一些延迟，但我们现在已经回到正轨，我们的目标是在规定的时间内完成建设工作。

2020年11月。

挖泥工程已完成，海上起球工程已展开。海洋起球的任务是在海平面以下的地面上建立深厚的基础，为海上的结构和建筑提供支持。

2021年4月。

位于蒙巴萨港的新基佩伍石油码头耗资400亿英镑，目前已完成84%的工程。从今年9月到4月，这项由人民军全额资助的计划增长了20.7%。基佩伍石油码头将补充Shimanzi和目前基佩伍码头的两个设施。

2021年10月。

新的基佩伍石油码头已经完成了93.5%，将能够同时容纳四艘船。

2021年11月

据报道，截至11月底，该项目已完成96%，预计将于2021年12月进行试运行。据肯尼亚港口管理局透露，该公司计划从执行者中国交通建设公司(CCCC)手中接管该码头，并进行运营，然后将其移交给肯尼亚管道公司(KPC)。

2022年1月

1月6日，乌呼鲁·肯雅塔(Uhuru Kenyatta)总统通过对价值500亿先令的基佩伍(Kipevu)石油码头进行检查和测试，带领肯尼亚迈出了又一大步，走向蓝色经济。新的四个泊位，总长度为770米，将一次接收喷气燃料、石油、柴油和液化石油气，从而提高了服务于肯尼亚、卢旺达和乌干达的终端的效率。石油码头也有一个工作船码头，用于韦斯特蒙特地区的着陆设施。该码头将处理比以前码头多20倍的船只。