发布:2021年12月8日，星期三

2022年1月，肯尼亚蒙巴萨新基佩伍石油码头建成后，肯尼亚向乌干达、卢旺达和布隆迪输送石油产品的能力将从现在的3.5万吨增加到现在的四倍。

新码头耗资3.85亿美元，可同时容纳四艘船，而旧码头只能容纳一艘船。

该港口将通过减少导致高油价的主要原因的滞期费(装卸货物所需的额外时间)，来降低石油产品的成本。

运营该码头的肯尼亚港口管理局(KPA)计划在12月进行一次试运行。该港口可容纳载重吨位为20万吨的船舶，并配备了一条液化石油气(LPG)管道，以帮助肯尼亚的天然气供应保持稳定。

根据人民军的说法，更快的装载速度将会降低液化石油气的价格。根据KPA的说法，更快的装载速度将会降低液化石油气的价格。

KPC目前正在与Kenya’的能源部进行谈判，以建立一个初始容量为25,000吨的专用液化石油气储存设施。“The建设的KOT (Kipevu石油码头)，以支持能源部门已取得重大进展，并将于今年年底完成，我们将拥有由四个泊位组成的码头，能够停靠四艘船舶，从而从规模经济中获益，并降低等待船舶的费用，”朝鲜半岛港口管理局代理总经理John Mwangemi说。

该设施由中国交通建设公司建造，以补充目前已有50年历史的基佩武石油码头。

新码头将拥有海底和陆地管道，将其与基佩伍的存储设施连接起来，并具备处理原油、重油以及三种白油产品的能力–朝鲜半岛航空燃料、AGO-Diesel和PMS-Petrol。

KPC正打算接管新码头和肯尼亚炼油厂的业务。

KPC基础设施开发总经理David Muriuki说;“We预计投标的存储设施的建设预计在三个月内准备好，而设施的设置在三个years.”完成