发布于:2021年5月24日，星期一

肯尼亚总统乌呼鲁·肯雅塔正式启用了新建的拉姆港项目，该项目旨在连接肯尼亚与南苏丹、埃塞俄比亚，从而连接非洲中部地带。

另外两个泊位可能在今年年底前投入使用。

该项目是拉普塞特的一部分，该项目包括一条标准轨线、公路网、石油管道(原油和成品油)、炼油厂(伊西奥罗/拉姆)、国际机场(拉姆、伊西奥罗和洛基乔乔)、拉姆港口(曼达湾)、度假城市(拉姆、伊西奥罗和图尔卡纳湖)。

Manda bayat东40o 55'南2o 11'的拟议港口选址被选中，因为它有深而隐蔽的海湾和宽阔的通航入口通道。水工和岩土工程调查已确定该地区适合建造港口。岸线长10公里，可容纳23个泊位。

这一发展将包括拉姆都会区的长期物理规划，以绘制部分将提供免费的货物处理设施，如铁路码头、货仓、集装箱货运站、卡车码头、油罐场、炼油厂，以及农民工的社会设施。

所需的相关基础设施将包括将拉穆与印地语的主要电网连接起来，增加该区域内的可移动供水，以及改进通路。

拉姆港的设施一旦建成，将创造可观的就业前景，不仅包括与港口运营相关的直接工作，还包括所有领域的间接工作，如农业、渔业、制造业、物流、运输、贸易、商业等。

该港口预计将吸引更大的货船，如果运行有效，还将在该地区提供直接效益，通过传递由于船舶周转时间更快而降低的海运成本，同时降低经营成本。

拉普塞特走廊与邻国建立的新的通道和联系将通过贸易便利取代区域经济发展和进步。这将在该地区进一步创造大量的就业机会和增加收入，特别是在农产品加工和经济作物出口方面。

拉姆、伊西奥罗和图尔卡纳等度假城市的发展所创造的替代目的地预计将增加国际游客人数，并推高汇兑收入。

肯尼亚北部部分地区的开放不仅将为开采石油和煤炭等主要自然资源铺平道路，而且还将促进新发现的勘探。

预计拉姆港将吸引一些通常要经过苏丹、吉布提和蒙巴萨港的货物。这条走廊的交通预测预测，如果包括南苏丹和埃塞俄比亚的需求，拉姆的交通到2030年可能达到2390万吨。